ตลาดรถยนต์มือสองของประเทศยังคงเติบโตท่ามกลางปัญหาการขาดแคลนเซมิคอนดักเตอร์ที่ยืดเยื้อ (ภาพ : กิจจา อภิชนโรจเรก)
ตลาดรถยนต์ใช้แล้วในประเทศไทยคาดว่าจะเติบโต 15% ในปีนี้ โดยได้แรงหนุนจากการขาดแคลนเซมิคอนดักเตอร์ที่จำเป็นในการผลิตรถยนต์ใหม่เป็นเวลานาน สมาคมรถยนต์ใช้แล้วกล่าว
ภิญโญ ธนวัชราภรณ์ นายกสมาคมฯ กล่าวว่า การขาดแคลนชิปส่งผลกระทบต่อยอดขายรถยนต์รุ่นใหม่ และทำให้ผู้ผลิตรถยนต์ชะลอการส่งมอบรถยนต์ให้กับลูกค้า
“ลูกค้าจำนวนมากไม่ต้องการรอการส่งมอบซึ่งอาจล่าช้าไป 6-8 เดือน พวกเขาจึงตัดสินใจซื้อรถมือสองแทน” เขากล่าว
กลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทยกล่าวว่าอุตสาหกรรมรถยนต์ของประเทศยังคงได้รับผลกระทบจากปัญหาชิปแม้ว่าสถานการณ์เซมิคอนดักเตอร์ทั่วโลกจะดีขึ้นในช่วงปลายปีที่แล้วหลังจากที่ความต้องการผลิตภัณฑ์จากภาคเทคโนโลยีสารสนเทศลดลง
ในปี 2565 ยอดขายรถยนต์มือสองในตลาดภายในประเทศเพิ่มขึ้น 15% เมื่อเทียบเป็นรายปีแตะที่ 1 ล้านคัน เพิ่มขึ้นจาก 900,000 คันในปี 2564 เนื่องจากความกังวลเกี่ยวกับการติดเชื้อโควิด-19 ทำให้ผู้คนซื้อรถเพื่อหลีกเลี่ยงการเดินทางด้วยระบบขนส่งสาธารณะ
โรคระบาดมาถึงประเทศไทยในต้นปี 2563
“พฤติกรรมของลูกค้าเปลี่ยนไปตั้งแต่เกิดโรคระบาด หลายคนกังวลว่ามาตรการของรัฐบาลเพื่อควบคุมการแพร่ระบาดของไวรัสระหว่างการเดินทางอาจไม่เพียงพอ” นายภิญโญกล่าว
ปัจจุบันมีรถยนต์ใช้แล้วทั้งหมด 60 ล้านคันในประเทศไทย รวมถึงรถยนต์ที่วิ่งบนถนนเพียงหนึ่งปีและรถยนต์ที่ไม่ได้ใช้งานอีกต่อไป
การเติบโตของตลาดรถยนต์มือสองในประเทศไทยมักจะสวนทางกับการเติบโตทางเศรษฐกิจ หากเศรษฐกิจอ่อนแอ ตลาดจะขยายตัว แต่ผู้คนมักจะซื้อรถใหม่เมื่อเศรษฐกิจดี
แม้แนวโน้มตลาดรถมือสองจะสดใสในปี 2566 แต่นายภิญโญ กล่าวว่า การปรับขึ้นอัตราดอกเบี้ยนโยบายของธนาคารแห่งประเทศไทยในปีที่แล้วอาจส่งผลกระทบต่อการตัดสินใจซื้อรถมือสองของประชาชน
การเพิ่มขึ้นดังกล่าวเป็นไปตามการปรับขึ้นอัตราดอกเบี้ยของธนาคารกลางสหรัฐเพื่อชะลออัตราเงินเฟ้อที่เพิ่มขึ้น
“ตลาดรถมือสองของไทยอาจได้รับผลกระทบจากอัตราดอกเบี้ยที่สูงขึ้นซึ่งคาดว่าจะสูงขึ้นอีกในอนาคต” นายภิญโญกล่าว
“แต่เราเป็นคนที่มองโลกในแง่ดีจะยังคงซื้อรถมือสองในช่วงไตรมาสที่หนึ่งและสองของปีนี้”
ราคารถยนต์มือสองต่ำกว่าราคารถยนต์ใหม่ประมาณ 30-40% ตามข้อมูลของสมาคม
ปัจจุบันมีบริษัทจดทะเบียนขายรถยนต์มือสอง 5,000 แห่ง