ข้อความเต็มของคำปราศรัยของประธาน TMC โทโยดะ
สวัสดีเพื่อนๆ ทุกคนในประเทศไทย! สวัสดีคร๊าบ! เนื่องจากนี่เป็นโอกาสที่สำคัญ ฉันคิดว่าฉันควรจะพยายามทำให้การแสดงละครเป็นไปได้มากที่สุด ดังนั้นฉันจึงยืมไฮลักซ์คันนี้จากลูกค้ารายหนึ่งของเรา คุณคิดอย่างไร?! อย่างที่คุณคงทราบแล้วในตอนนี้ ฉันไม่ได้ชอบแค่รถยนต์… ฉันรักพวกเขา! และไม่มีอะไรทำให้ฉันพอใจมากไปกว่าการได้เห็นลูกค้าของเราเพลิดเพลินกับพวกเขามากเท่ากับฉัน จึงอยากขอบคุณนักแต่งรถไทยทุกคนที่เอาของเราไปแปลงโฉมให้เป็นอะไรที่ “ปังมาก” (สุดยอด) อย่างที่เด็กๆ ชอบพูดกัน! อันที่จริง ให้ฉันแนะนำคุณให้รู้จักกับผู้ที่สร้างไฮลักซ์คันนี้ขึ้นมาโดยเฉพาะ ฉันชอบสิ่งที่เขาทำกับไฮลักซ์คันนั้นจริงๆ บางทีเขาอาจจะขายให้ฉัน
ยังไงก็ตาม… ท่านสุภาพบุรุษและสุภาพสตรี แขกผู้มีเกียรติ และทีมงานโตโยต้า ประเทศไทย ขอขอบคุณทุกท่านที่มาร่วมงานในวันนี้ ฉันไม่อยากจะเชื่อเลยว่าฉันอายุเพียงห้าขวบเมื่อเราเปิดบริษัทโตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย ฉันรู้เพียงเล็กน้อยว่าฉันจะได้รับเกียรติในการเฉลิมฉลองวันครบรอบพิเศษนี้กับคุณในอีก 60 ปีต่อมา โดยส่วนตัวแล้ว ผมถือว่าประเทศไทยเป็น “บ้านที่ห่างไกล” เสมอมา ถ้าฉันไม่ต้องอาศัยอยู่ในญี่ปุ่นเพื่องานของฉัน… ฉันจะอยู่ที่นี่! ฉันจะได้ที่พักข้างๆ สมบูม และกินปูผัดปองการีทุกวัน!
แต่สำหรับฉันอย่างจริงจัง ประเทศไทยคือ “ดินแดนแห่งรอยยิ้ม” อย่างแท้จริง และฉันได้รับแรงบันดาลใจมานานแล้วจากความอบอุ่นและการมองโลกในแง่ดีของผู้คน และประชาชนชาวไทยเป็นผู้รับผิดชอบสูงสุดสำหรับการเฉลิมฉลองที่เรากำลังเพลิดเพลินในวันนี้ เมื่อ 60 ปีที่แล้ว โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย เริ่มต้นจากพนักงานเพียงไม่กี่คนที่ประกอบรถยนต์ด้วยชิ้นส่วนที่ส่งมาจากประเทศญี่ปุ่น ไฮลักซ์และโคโรลล่าได้รับความนิยม แต่ความสามารถในการผลิตในประเทศของเรายังต่ำ ซึ่งหมายความว่าปริมาณการขายของเราก็เช่นกัน อย่างไรก็ตาม เราอุทิศตนเพื่อสร้างยานยนต์เพื่อคนไทย
แต่ในอีก 10 ปีข้างหน้า เราจะเผชิญกับความท้าทายที่แท้จริงครั้งแรกของเรา การนำเข้าของญี่ปุ่นมายังประเทศไทยเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ซึ่งนำไปสู่การคว่ำบาตรต่อต้านญี่ปุ่นอย่างกว้างขวางในหมู่ผู้บริโภค ในตอนนั้น ยูกิ โทโกะผู้ยิ่งใหญ่ซึ่งเป็นฮีโร่ส่วนตัวของฉันดูแลโตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย และเขาตัดสินใจใช้วิธีที่ค่อนข้างแปลกเพื่อแสดงความจงรักภักดีต่อประเทศไทย เขาโกนหัวไปวัดและบวชเป็นพระ! ฉันไม่แน่ใจว่าฉันจะกล้าหาญพอที่จะทำเช่นเดียวกัน แต่ความพยายามของเขาในการทำความเข้าใจวัฒนธรรมของประเทศไทยให้ดีขึ้น ช่วยลดความขัดแย้งกับโตโยต้า นี่เป็นบทเรียนที่เราไม่เคยลืม และจนถึงทุกวันนี้ การแสดงความเคารพและความกตัญญูต่อประเทศไทยยังคงมีความสำคัญสูงสุดของเรา ช่วงเวลาสำคัญอีกช่วงหนึ่งในประวัติศาสตร์ของเรา คือเมื่อเราควบรวมบริษัทสร้างเครื่องยนต์ STM เข้ากับเครือซิเมนต์ไทยที่ได้รับความชื่นชมอย่างมากในปี 2530 ขอบคุณเอสซีจี ตอนนี้เราจะมีทรัพยากรและพนักงานในท้องถิ่นที่เราต้องการเพื่อดำเนินการจริง ในประเทศไทย.
10 ปีต่อมา เราภูมิใจนำเสนอรถยนต์คันแรกของเราที่ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมและสร้างขึ้นในประเทศไทยโดยเฉพาะสำหรับตลาดในประเทศไทย เราเรียกมันว่า Soluna และในครั้งแรกก็เกือบจะได้รับความนิยมเท่ากับ BLACKPINK! แต่วันต่อมาทุกอย่างจะจบลงเมื่อคนไทยได้รับผลกระทบอย่างหนักจากวิกฤตการณ์ทางการเงินในเอเชีย ตามนโยบายของเรามาโดยตลอด เราปฏิเสธที่จะเลิกจ้างพนักงานสักคนเดียว และเพื่อเป็นการแสดงความขอบคุณ พระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัว รัชกาลที่ 9 พระองค์เองก็ทรงรับสั่งให้มีโซลูน่า เราก็นำเงินที่ได้ไปช่วยสนองพระราชประสงค์ให้ก่อตั้งบริษัทข้าวราชมงคลเพื่อช่วยเหลือชาวนาที่ลำบาก
นี่คงไม่ใช่ครั้งสุดท้ายที่เราจะรู้สึกถึงความเมตตาของราชวงศ์ เมื่อ Toyota ประสบปัญหาการเรียกคืนในปี 2010 ฉันจำเป็นต้องให้การต่อหน้ารัฐสภาในสหรัฐอเมริกา อย่างที่คุณจินตนาการได้ นี่เป็นเรื่องยากมากที่หลายคนสงสัยในความซื่อสัตย์ของโตโยต้า ในระหว่างการพิจารณา ผู้นำระดับโลกคนเดียวที่แสดงความเชื่อในโตโยต้าและตั้งคำถามถึงความจริงของสิ่งที่เป็นข่าวคือพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัว รัชกาลที่ 9 ฉันไม่สามารถบอกคุณได้ว่าฉันรู้สึกซาบซึ้งใจมากเพียงใด โตโยต้าจะสำนึกในพระมหากรุณาธิคุณเป็นล้นพ้นอันหาที่สุดมิได้ของพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวและปวงชนชาวไทย และวันนี้ข้าพเจ้าขอกราบขอบพระคุณจากเบื้องลึกของหัวใจ
นับเป็นเกียรติอย่างยิ่งที่ได้เติบโตและประสบความสำเร็จที่นี่ในประเทศไทย และผมค่อนข้างภูมิใจในสิ่งที่โตโยต้าประสบความสำเร็จ แต่พูดตามตรง สำหรับผม มันไม่เกี่ยวกับจำนวนรถที่เราขายที่นี่ หรือว่าเราเป็นที่หนึ่งในด้านยอดขายหรือไม่ ความปรารถนาสูงสุดของฉันคือการเป็นที่หนึ่งในใจของลูกค้าในประเทศไทย เพราะเราต้องการมีส่วนร่วมในประเทศนี้มากกว่าแค่รถยนต์ เราต้องการช่วยส่งเสริมโอกาสทางเศรษฐกิจ
นี่คือเป้าหมายของเราเมื่อเราเลือกประเทศไทยให้ผลิตรถรุ่นใหม่ระดับโลกที่เรียกว่า IMV ในปี 2545 รถรุ่น IMV รุ่นแรกนี้จะเป็นรถปิกอัพราคาย่อมเยาและวางใจได้ ซึ่งจะสร้างขึ้นใหม่ทั้งหมดที่นี่ในประเทศไทย ในขณะนั้น ผมเพิ่งได้รับการเลื่อนตำแหน่งเป็นผู้บริหารรับผิดชอบภูมิภาคอาเซียน โชคไม่ดีที่เมื่อฉันได้งาน การเปิดตัวรถปิคอัพคันใหม่นี้ประสบปัญหาใหญ่และช้ากว่ากำหนด และเนื่องจากตอนนั้นผมยังเด็กมาก และบังเอิญมีนามสกุลว่า โทโยดะ อย่างที่คุณจินตนาการได้ มีคนมากมายในญี่ปุ่นวางเดิมพันว่าโปรเจกต์จะล้มเหลวหรือไม่ แต่ฉันตั้งใจจะแสดงให้พวกเขาเห็นผิด ผมจะเดิมพันกับคนของโตโยต้าประเทศไทยและไม่ว่าจะเกิดอะไรขึ้นเราจะเปิดตัวรถกระบะคันนั้นให้ทันเวลา ฉันจึงเดินทางมาที่ประเทศไทยเพื่อพบกับวิศวกรของเรา และทำงานร่วมกันเป็นทีมเพื่อหาทางออกและตัดสินใจอย่างรวดเร็ว และแน่นอนว่าต้องขอขอบคุณทีมงานชาวไทยของเรา… เราเปิดตัวรถได้ตรงเวลา! เราเรียกมันว่าไฮลักซ์ วีโก้ และมันก็ประสบความสำเร็จจนได้ชื่อว่าเป็นรถประจำชาติไทย!
สำหรับผม การเปิดตัวไฮลักซ์ วีโก้ยังคงเป็นหนึ่งในความทรงจำที่ผมประทับใจที่สุดในอาชีพการงานของผม และมันหล่อหลอมสไตล์ความเป็นผู้นำของผมมากกว่าสิ่งอื่นใด ฉันจะขอบคุณประเทศไทยเสมอสำหรับบทเรียนที่ฉันได้เรียนรู้จากประสบการณ์นั้น เพื่อเป็นการขอบคุณ ผมจึงตัดสินใจท้าทายทีมวิศวกรรมและการออกแบบของเราให้สร้างรถกระบะ IMV ใหม่สำหรับประเทศไทย ซึ่งเป็นรถที่มีราคาย่อมเยาและเป็นนวัตกรรมอย่างแท้จริง ภายในเราเรียกมันว่าแนวคิด IMV 0 จริง ๆ แล้วการเปิดตัวอย่างเป็นทางการยังอีกไม่ถึง 1 ปี แต่ฉันอยากให้ทุกคนได้เห็นก่อนใคร!
ท่านสุภาพบุรุษและสุภาพสตรี ขอแนะนำแนวคิด IMV 0 ใหม่ และแนวคิด Hilux Revo BEV ใหม่ทั้งหมดของเรา ระหว่างพวกเขา พวกเขาเป็นตัวแทนของสองปลายที่แตกต่างกันของสเปกตรัมยานยนต์สำหรับความต้องการที่แตกต่างกันและลูกค้าที่แตกต่างกัน หนึ่งอันได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับการเติบโตทางเศรษฐกิจและการเคลื่อนย้ายสำหรับทุกคน และอีกอันหนึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับความเป็นกลางทางคาร์บอนและสภาพแวดล้อมที่ดีขึ้นสำหรับทุกคน ผมขอขอบคุณนักออกแบบและวิศวกรของเรา โดยเฉพาะในประเทศไทยที่มีส่วนสนับสนุนยานพาหนะทั้งสองคันนี้ โดยเฉพาะนวัตกรรม IMV 0 ใหม่ ผมเชื่ออย่างแท้จริงว่านี่คือผลิตภัณฑ์ที่สามารถยกระดับคุณภาพชีวิตของผู้คนมากมายและมอบสิ่งใหม่ๆ โอกาสทางเศรษฐกิจ
เพราะที่โตโยต้า เราเชื่อว่าคนมาก่อน เราเชื่อในการสร้างรถยนต์เพื่อตอบสนองความต้องการในชีวิตจริงของลูกค้าของเรา นั่นคือเหตุผลที่ทีมงาน IMV 0 ของเราใช้เวลาหลายเดือนในภาคสนาม สังเกตไลฟ์สไตล์และความต้องการของเจ้าของที่มีศักยภาพของเรา นั่นเป็นเหตุผลที่ Toyota ไม่ใช้แนวทางเดียวที่เหมาะกับทุกผลิตภัณฑ์หรือระบบส่งกำลังของเรา อันที่จริง ฉันมักถูกวิพากษ์วิจารณ์ในสื่อต่างๆ เพราะฉันจะไม่ประกาศว่าอุตสาหกรรมยานยนต์ควรผูกมัดกับ BEV 100% ผมเชื่อว่าเราต้องมองตามความเป็นจริงว่าเมื่อใดที่สังคมจะสามารถนำรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่มาใช้ได้อย่างเต็มที่ และเมื่อใดที่โครงสร้างพื้นฐานของเราสามารถรองรับได้ในวงกว้าง
เพราะเช่นเดียวกับรถยนต์ไร้คนขับเต็มรูปแบบที่เราควรจะได้ขับกันในตอนนี้ ผมคิดว่ารถยนต์ไฟฟ้าพลังงานไฟฟ้ากำลังจะใช้เวลานานกว่าที่สื่อจะเชื่อ และตรงไปตรงมา BEV ไม่ใช่วิธีเดียวที่จะบรรลุเป้าหมายความเป็นกลางทางคาร์บอนของโลก โดยส่วนตัวแล้ว ฉันอยากจะเลือกทุกทางเลือกมากกว่าตัวเลือกเดียว เช่น เชื้อเพลิงสังเคราะห์และไฮโดรเจนที่ปราศจากการปล่อยมลพิษ ฉันยังคงเชื่อว่าไฮโดรเจนเป็นเทคโนโลยีที่มีแนวโน้มสำหรับอนาคตของเราเช่นเดียวกับ BEV อันที่จริง เมื่อไม่กี่เดือนก่อน ฉันอยู่ในเบลเยียมเพื่อเข้าร่วมการแข่งขัน WRC และฉันก็ขับ Yaris รุ่นใหม่ที่ใช้พลังงานไฮโดรเจนเพื่อเผยแพร่ต่อสื่อมวลชนและสาธารณชน นี่เป็นครั้งแรกที่ฉันได้ขับมัน และฉันรู้สึกทึ่งกับประสิทธิภาพของมัน
ที่ Toyota เราเชื่อในการสร้างทางเลือกในการลดคาร์บอนอย่างเต็มรูปแบบสำหรับลูกค้าของเรา ตั้งแต่รถยนต์ไฟฟ้าแบบไฮบริดอย่าง Camry คันนี้ไปจนถึงรถยนต์ไฟฟ้าแบบเสียบปลั๊กอย่าง Prius Prime ไปจนถึงรถยนต์ไฟฟ้าแบบแบตเตอรี่เต็มรูปแบบอย่าง bZ4X ใหม่ของเรา แต่เราไม่หยุดเพียงแค่นั้น นั่นเป็นเหตุผลที่เราแนะนำรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงอย่าง Toyota Mirai ของเรา และกำลังตามหาตัวเลือกเชื้อเพลิงไฮโดรเจน เช่น รถยนต์แนวคิด GR-Yaris และ Corolla Cross ที่ขับเคลื่อนด้วยไฮโดรเจน อันที่จริง ฉันจะขับ GR-Corolla ในการแข่งขัน Idemitsu 25 hour ในสุดสัปดาห์นี้ และหวังว่าจะได้พบพวกคุณทุกคนที่นั่น!
ในขณะที่เราทำงานเพื่อบรรลุอนาคตที่ยั่งยืน ฉันยังเชื่อว่าเราจำเป็นต้องใช้วิธีการแบบองค์รวมเพื่อความเป็นกลางทางคาร์บอน ตั้งแต่วิธีที่เราจัดหาวัสดุ ไปจนถึงวิธีที่เราผลิตรถยนต์ ไปจนถึงระบบส่งกำลังที่เราใส่เข้าไป และวิธีที่เรากำจัดมัน เราต้องจำไว้ว่าคาร์บอนเป็นศัตรูที่แท้จริง ไม่ใช่ระบบส่งกำลังเฉพาะ และเราไม่สามารถเข้าถึงความเป็นกลางของคาร์บอนได้ด้วยตัวเราเอง จะต้องเป็นความพยายามของกลุ่มและรวมถึงอุตสาหกรรมอื่น ๆ นอกเหนือจากยานยนต์
นี่คือเหตุผลที่ฉันยินดีเป็นอย่างยิ่งที่จะประกาศความร่วมมือใหม่ในวันนี้กับบริษัทซีพี บริษัทเอกชนรายใหญ่ที่สุดของประเทศไทย ซึ่งไม่เพียงแต่เป็นผู้ผลิตสินค้าเท่านั้น แต่ยังเป็นเจ้าของเครือข่ายร้านสะดวกซื้อและซูเปอร์มาร์เก็ตที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งอีกด้วย เราสามารถลด CO ร่วมกันได้2 ด้วยการคิดใหม่ถึงวิธีที่เราส่งมอบสินค้าอุปโภคบริโภคด้วยเทคโนโลยีการปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ เช่น รถบรรทุกเซลล์เชื้อเพลิง และโดยการทำให้ระบบขนส่งพลังงานมีประสิทธิภาพมากขึ้นด้วยเทคโนโลยีที่เชื่อมต่อของเรา เราจะร่วมกันขยายความพยายามในปัจจุบันของ CP ในการผลิตไฮโดรเจนที่สะอาดจากมวลชีวภาพ เช่น มูลไก่ ทั้งโตโยต้าและซีพีรู้สึกถึงความรับผิดชอบอย่างลึกซึ้งและเร่งด่วนในการช่วยเหลือประเทศที่สวยงามและโลกของเรา และสนับสนุนความเป็นอยู่ที่ดีของประชาชน ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมเราจึงกระตือรือร้นที่จะรวมพลังของเราเพื่อสิ่งที่ดีกว่า
และฉันยินดีที่จะกล่าวว่าความร่วมมือครั้งนี้จะรวมถึงสมาชิกคนอื่นๆ ของ Commercial Japan Partnership Technologies Corporation ซึ่งรวมถึง Daihatsu, Suzuki, Isuzu และ Hino CJPT ถูกสร้างขึ้นเพื่อจัดการกับอนาคตของการสัญจรโดยร่วมมือกับผู้อื่นในอุตสาหกรรมของเรา เรานำคู่แข่งมารวมกันเพื่อผนึกกำลังและเสริมสร้างความพยายามของเราในการสร้างโอกาสใหม่นี้ให้กับ CO2 การลดน้อยลง.
แต่ในขณะที่เราทำงานเพื่อสนับสนุนสิ่งแวดล้อม เราจะยังคงสนับสนุนคนไทยต่อไป น่าแปลกที่บางทีไม่มีอะไรตอกย้ำความมุ่งมั่นของเราที่มีต่อคนไทยได้มากไปกว่าเหตุการณ์มหาอุทกภัยในปี 2554 ความกล้าหาญและความมุ่งมั่นที่คุณแสดงออกมาเพื่อตอบสนองต่อความท้าทายนี้เป็นเพียงการเสริมสร้างความเชื่อของเราในอนาคตของประเทศไทยเท่านั้น และผลที่ตามมาก็คือ เพิ่มการลงทุนของเราที่นี่ จากที่ผมนั่ง อนาคตของโตโยต้าและประเทศไทยนั้นสดใสมาก และมีแต่จะสดใสขึ้นเรื่อยๆ คุณได้สนับสนุนเราอย่างซื่อสัตย์มาเป็นเวลา 60 ปี และตอนนี้ฉันขอแสดงความนับถือต่อการสนับสนุนของคุณสำหรับ 60 ปีข้างหน้า และคุณมีความมุ่งมั่นส่วนตัวของฉันที่จะทำงานอย่างหนักเพื่อรับความไว้วางใจและความรักจากคุณต่อไป ขอขอบคุณอีกครั้ง คุณ Domo Arigato คับขุนปราบ คุณคือสมาชิกที่น่ารักของครอบครัว Toyota ทั่วโลก และผมเชื่อว่าเราจะช่วยกันทำให้โลกนี้น่าอยู่ขึ้นได้ทีละยิ้ม
ท่านสุภาพบุรุษและสุภาพสตรี เราอาจไม่แบ่งปันแม่น้ำและภูเขาเดียวกัน แต่เราแบ่งปันดวงอาทิตย์และท้องฟ้าเดียวกัน และความปรารถนาเดียวกันสำหรับความสามัคคีและความสุข ขณะที่เรามองไปยังอนาคตในอีกหกสิบปีข้างหน้า ผมเชื่อว่าไม่มีขีดจำกัดของสิ่งที่เราฝัน ไม่จำกัดสิ่งที่เราจะบรรลุ และไม่มีขีดจำกัดของสิ่งที่เราจะเป็นได้ เพราะทุกอย่างเป็นไปได้ด้วยกัน ขอบคุณมาก.