Toyota IMV 0, Hilux Revo BEV เปิดตัวในไทย

มะนิลา: ที่กรุงเทพฯ ประเทศไทย บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด (TMT) บริษัทในเครือผู้ผลิตและจำหน่ายรถยนต์ของ Toyota Motor Corporation (TMC) จัดพิธีฉลองวันเกิดครบรอบ 60 ปี

สุพัฒนพงษ์ พันธ์มีเชาว์ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน พร้อมด้วยข้าราชการไทยคนอื่นๆ และตัวแทนจากซัพพลายเออร์และตัวแทนจำหน่ายในภูมิภาค เข้าร่วมในพิธีประมาณ 1,500 คน

Akio Toyoda ประธาน TMC และ Noriaki Yamashita ประธาน TMT เป็นหนึ่งในตัวแทนของ Toyota ที่เข้าร่วม นอกจากแสดงความขอบคุณต่อประเทศไทยแล้ว ประธานาธิบดีโทโยดะยังให้คำมั่นว่าจะบริจาคเงินต่อไป

Toyota Hilux Revo BEV และ IMV 0 เป็นรถต้นแบบสองคันที่ Toyota Motor Thailand เปิดตัวพร้อมฉลองครบรอบ 60 ปี ณ ดินแดนแห่งรอยยิ้ม เดิมตามชื่อคือเป็นโมเดลไฟฟ้าใหม่ของบริษัทที่มีพื้นฐานมาจาก Hilux แต่รุ่นหลังดูเหมือนจะไม่เกี่ยวข้องกับรถบรรทุกใด ๆ จาก Toyota ในปัจจุบัน

Akio Toyoda ประธานของ Toyota กล่าวว่า Toyota IMV 0 จะแสดงตัวอย่างรถบรรทุกการผลิตทั่วโลกที่ “ใช้เวลากว่าหนึ่งปี” โดยรุ่นดังกล่าวให้ความสำคัญกับต้นทุนและความสามารถในการปรับเปลี่ยนได้

“ฉันเชื่ออย่างแท้จริงว่านี่คือผลิตภัณฑ์ที่สามารถยกระดับคุณภาพชีวิตของคนจำนวนมากและมอบโอกาสใหม่ทางเศรษฐกิจ” เขากล่าว Toyota IMV 0 เป็นผลมาจากการทำงานอย่างขยันขันแข็งของทีมวิจัยและพัฒนา ซึ่งใช้เวลาหลายเดือนในการสังเกตความต้องการและวิถีชีวิตของเจ้าของที่มีศักยภาพ นักออกแบบและวิศวกรจากประเทศไทย ญี่ปุ่น และออสเตรเลียอยู่ในทีม

รถแนวคิด Toyota IMV 0 มีรูปลักษณ์ตั้งตรง ส่วนประกอบแบบเหลี่ยม และสไตล์ที่ได้รับแรงบันดาลใจจากเรโทร แถบคาดด้านบนสีดำรอบกระจังหน้าและไฟหน้า LED ที่ติดกับกันชนที่ดูร่วมสมัยโดดเด่นอยู่ด้านหน้า มือจับบนฝากระโปรง ราวหลังคาแบบโมดูลาร์ การตกแต่งภายนอกสีดำรอบประตู หน้าต่างแบบรมดำ และล้ออัลลอยด์เส้นผ่านศูนย์กลางขนาดเล็กเป็นคุณลักษณะภายนอกที่โดดเด่นอีกสองสามประการ

มีการคาดการณ์ว่ารถยนต์ที่มีชื่อเล่นว่า IMV จะทำหน้าที่เป็นรากฐานสำหรับแพลตฟอร์มโครงขั้นบันได Innovative IMV (International Multi-purpose Vehicle) รุ่นปรับปรุงที่แสดงในปี 2547 สถาปัตยกรรมสำหรับรุ่น Toyota Hilux, Fortuner และ อินโนว่าเหมือนกัน

แนวคิดของไฮลักซ์ รีโว่ คือการเปลี่ยนแปลงของไฮลักซ์ที่ใช้ไฟฟ้าทั้งหมด ซึ่งมีกระจังหน้าแบบปิดและการปรับเปลี่ยนการออกแบบส่วนหน้าภายนอกที่สำคัญอื่นๆ จากข้อมูลของ ZigWheels Malaysia ขณะนี้ยังไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับระบบส่งกำลังของ Toyota IMV 0 และ Hilux Revo BEV

เมื่อเร็ว ๆ นี้ เครือเจริญโภคภัณฑ์ (ซีพี) และโตโยต้าจะร่วมมือกันเพื่อทำให้ประเทศไทยเป็นกลางทางคาร์บอน ยินดีต้อนรับคู่ค้าที่มีความคิดเห็นเหมือนกันทั้งสองธุรกิจ

นับตั้งแต่ก่อตั้งในปี พ.ศ. 2464 ซีพีได้ดำเนินธุรกิจด้วยคุณค่าหลักสามประการ ได้แก่ ต่อประเทศ ต่อประชาชน และต่อองค์กร ซีพีช่วยให้สามารถเข้าถึงผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงและขยายธุรกิจในประเทศไทยไปยังหลากหลายสาขา ซึ่งรวมถึงการค้าปลีก (เช่น 7-Eleven) การจัดจำหน่าย สินค้าอุตสาหกรรม และการเกษตรและปศุสัตว์ ในด้านการจัดจำหน่าย ซีพีได้สนับสนุนชีวิตของคนไทยด้วยการขนส่งและส่งมอบผลิตภัณฑ์ที่หลากหลายผ่านการดำเนินงานที่หลากหลาย โดยคำนึงถึงผลกระทบทางสังคม เศรษฐกิจ และสิ่งแวดล้อม และแนวทางปฏิบัติเพื่อความยั่งยืน

นอกจากนี้ ธุรกิจของโตโยต้าในประเทศไทยยังได้รับการสนับสนุนจากผู้มีส่วนได้ส่วนเสียจำนวนมาก รวมถึงเครือซิเมนต์ไทย ซึ่งเป็นพันธมิตรท้องถิ่นที่สำคัญของโตโยต้า และเติบโตไปพร้อมกับการพัฒนาสังคมไทยผ่านผลิตภัณฑ์ การชำระภาษี การจ้างงาน และการถ่ายทอดเทคโนโลยี ในขณะที่ เอาชนะความท้าทายต่างๆ เช่น วิกฤตการเงินในเอเชียปี 2540 และน้ำท่วมปี 2554

อากิโอะ โตโยดะ ประธานและซีอีโอของ Toyota แสดงความคิดเห็นว่า “ทั้งสองบริษัท ซึ่งทั้งสองพิจารณาสิ่งที่ดีที่สุดสำหรับประเทศไทยและโลก ได้ตกลงที่จะดำเนินการสิ่งที่เราสามารถทำได้ในขณะนี้ โดยใช้จุดแข็งและสินทรัพย์ของแต่ละบริษัท ผมเชื่อว่า การดำเนินการตามขั้นตอนที่สำคัญนี้จะทำให้เราได้รับรางวัลตอบแทนจากประเทศและจะเปลี่ยนภูมิทัศน์ในอนาคต”

สามประเด็นต่อไปนี้จะเป็นจุดเน้นของการวิจัยการดำเนินการทางสังคมของซีพีและโตโยต้า:

• การผลิตไฮโดรเจนจากก๊าซชีวภาพจากของเสียจากฟาร์ม (เน้นในเขตเศรษฐกิจ)
• การแนะนำยานพาหนะขนส่งเซลล์เชื้อเพลิงโดยใช้ไฮโดรเจนดังกล่าวข้างต้นในกองเรือของ CP (ให้บริการโซลูชั่นที่หลากหลาย เช่น BEV และ FCEV โดยพิจารณาจากระยะการเดินทางและน้ำหนักบรรทุก)
• ลอจิสติกส์ที่มีประสิทธิภาพโดยแนะนำเส้นทางการจัดส่งที่ได้รับการปรับให้เหมาะสมโดยใช้เทคโนโลยีการเชื่อมต่อ

ธุรกิจทั้งสองจะเดินหน้าในสิ่งที่สามารถทำได้ทันทีเพื่อลดการปล่อย CO2 อย่างต่อเนื่องตลอดกระบวนการผลิต การถ่ายโอน และการใช้พลังงาน เพื่อเร่งการเปลี่ยนผ่านไปสู่ความเป็นกลางทางคาร์บอน

ภาพถ่ายจากโตโยต้า

อ่านเพิ่มเติม: Rookie Racing ยานยนต์โตโยต้าพลังงานสะอาดในสนามแข่ง Endurance ของไทย